冬游自驾必看！退休族保暖装备清单+行车安全要点

各位老哥老姐们！退休之后能开着车，带着老伴儿，慢悠悠地走遍大江南北，那可真是人生一大乐事啊！尤其是冬天，虽然天儿冷，但北国的雾凇、南国的暖冬秘境，都藏着独一份的美景，想想就心动～

不过冬天自驾可不比春夏秋，寒气逼人还容易遇到冰雪路面，咱们退休自驾游，图的就是舒服、安全，所以保暖装备和行车注意事项可得提前做足功课，今天就跟大家掰开揉碎了唠，全是实用的干货，都是咱们老伙计们自驾总结出来的经验，照着做准没错！

冬天自驾，保暖绝对是头等大事！咱们年纪大了，血液循环不如年轻人，一旦受凉，感冒、关节疼都找上门，好好的旅途就泡汤了。而且车里虽然有暖气，但上下车温差大，遇到堵车或者车辆故障，暖气停了可就麻烦了，所以装备必须备得周全，从里到外、从身上到车里，都得安排明白。

1. 穿戴装备：分层穿才科学，保暖又不臃肿

咱们老一辈总说“多穿点”，但冬天穿衣可不是堆得越厚越好，得讲究“分层穿搭”，既保暖又方便活动，还能根据温度随时增减，特别实用。

最里面一层，得选速干保暖内衣，别再穿纯棉的了！纯棉的吸汗后不容易干，贴在身上冰凉凉的，越穿越冷。速干面料的内衣能快速吸收汗液，保持皮肤干爽，还能锁住热量，贴身穿特别舒服。建议选带点厚度的，最好是含羊毛或者发热纤维的，保暖效果更好，而且重量轻，不勒身子。

中间一层是保暖层，核心是锁住空气，隔绝寒气。首选轻薄羽绒服或者抓绒衣，羽绒服要选填充绒含量高的，轻便又保暖，压缩之后不占地方，放车里备用也方便；抓绒衣透气性好，就算下车活动出点汗，也不会觉得闷，而且保暖性不输厚毛衣，关键是穿脱方便，堵车的时候暖气足，脱了也不麻烦。如果要去东北、内蒙这些极寒地区，中间可以加一件薄款的羽绒马甲，护着胸口和后背，重点部位保暖到位了，全身就不容易冷。

最外面一层是防风防水层，这层太关键了！冬天风大，尤其是高速上或者山区里，冷风一吹，再厚的保暖衣都没用；而且冬天容易下雨下雪，衣服湿了就彻底凉透了。所以外层一定要选防风防水的冲锋衣或者滑雪服，面料要厚实一点，但不能太笨重，不然下车拍照、散步都不方便。最好选带帽子的，帽子边缘有抽绳，能收紧防风，袖口和下摆也要有魔术贴或者抽绳，防止冷风灌进去。颜色可以选亮一点的，比如红色、黄色，冬天视线不好，亮颜色也更安全。

除了上衣裤子，手脚、头部、颈部这些“薄弱部位”可千万别忽略，这些地方最容易散热，也最容易受凉。

帽子：必须选能护住耳朵的！针织帽或者抓绒帽都可以，最好是双层的，保暖效果更好。如果去雪地里，建议选防水的雷锋帽，护着耳朵和脸颊，不怕风雪吹。千万别戴那种露耳朵的薄帽子，风一吹耳朵就冻得通红，还容易头疼。

围巾/脖套：选羊毛或者抓绒材质的，围在脖子上，既能保暖，又能防止冷风从衣领灌进去。脖套比围巾更方便，不用系来系去，套在脖子上就行，下车活动的时候拉起来还能护住口鼻，特别实用。

手套：一定要选防水保暖的厚手套，最好是分指的，方便开车握方向盘、按手机。别选那种太厚重的棉手套，握方向盘不方便，也别选薄款的皮手套，不保暖还不防水。如果要去极寒地区，可以选里面带绒毛、外面防水的滑雪手套，或者备一双薄一点的抓绒手套，开车的时候戴，下车活动的时候再套上厚手套。

鞋子：首选雪地靴或者高帮防水保暖鞋，鞋底要厚、防滑效果好的。冬天路面容易结冰，鞋底防滑太重要了，不然下车走路容易滑倒，咱们年纪大了，摔一跤可不得了。鞋子的鞋面要防水，不然下雪天踩雪、下雨天蹚水，鞋子湿了脚就冻得难受。里面最好是加绒的，保暖性强，而且鞋帮要高，能护住脚踝，防止冷风从脚踝灌进去。建议再备一双薄一点的保暖鞋，放在车里，开车的时候穿，更舒服灵活。

袜子：要选厚一点的羊毛袜或者保暖棉袜，吸汗又保暖。最好多备几双，每天换一双，保持脚的干爽，脚暖了全身就暖了。别穿太紧的袜子，不然会影响血液循环，反而容易脚冷。

2. 车内保暖装备：就算暖气停了，也能暖乎乎的

车里的暖气是主要保暖来源，但咱们也得做两手准备，万一遇到堵车、车辆故障，暖气用不了，或者长时间开车，暖气吹得不舒服，这些小装备就能派上大用场了。

车载加热坐垫/加热方向盘套：这个绝对是冬天自驾的“神器”！尤其是老车，暖气升温慢，刚上车的时候，座椅和方向盘冰得让人不敢碰，装上加热坐垫，几分钟就能暖乎乎的，坐着特别舒服；加热方向盘套也一样，握上去暖暖的，开车也更得劲。选的时候要注意选质量好、有过热保护的，别买那种便宜的劣质产品，不安全。

小毯子/羽绒被：备一条轻薄的羽绒毯或者厚一点的羊毛毯，放在后座或者副驾，冷的时候可以盖在腿上、身上，尤其是长时间坐车，盖着毯子特别暖和。如果同行的有老伴儿，还能一起盖，既保暖又温馨。建议选压缩款的，不占地方，不用的时候可以折叠起来放在后备箱。

热水袋/充电暖手宝：带一个传统的热水袋，灌满热水放在怀里、腿上，保暖效果特别好；也可以选充电式的暖手宝，方便随时充电，而且体积小，揣在兜里、握在手里都方便。不过要注意，充电暖手宝别放在驾驶位旁边，避免影响操作，也别用劣质的，防止漏电、爆炸。

保温杯/保温壶：冬天一定要多喝热水，既能保暖，又能预防感冒。车里可以放一个大容量的保温壶，装满热水，再备两个小保温杯，方便随时喝水。建议选保温效果好的，比如不锈钢材质的，就算开一天车，水也能保持温热。下车活动的时候，也可以随身带一个小保温杯，随时喝口热水暖身子。

车载加湿器：冬天暖气开久了，车里空气特别干燥，容易口干舌燥、皮肤缺水，甚至流鼻血。带一个车载加湿器，能增加车内湿度，让空气更舒服，也能缓解干燥带来的不适。选那种插在点烟器上就能用的，操作简单，体积小，不占地方。

3. 随身保暖小物件：不起眼但超实用，关键时刻能救急

除了上面这些大件，一些随身的小物件也不能少，虽然不起眼，但保暖效果特别好，关键时刻还能救急。

暖宝宝：这个必须多备点！贴在衣服里面、袜子上、手套里，都能持续发热，保暖效果特别好。尤其是去极寒地区，暖宝宝简直是“救命神器”。建议选那种发热时间长、温度适中的，别选太烫的，避免烫伤皮肤。贴的时候要注意，别直接贴在皮肤上，要贴在衣服内侧，而且不要贴在容易被挤压的地方，比如腰部、背部，以免影响发热效果。

保暖护腰/护膝：咱们年纪大了，腰和膝盖都容易受凉，一冷就疼。带一个保暖护腰和护膝，开车的时候戴上，能护住腰和膝盖，避免寒气侵入，缓解酸痛。护腰可以选带加热功能的，插在点烟器上就能用，保暖效果更好；护膝选羊毛或者抓绒材质的，轻便又保暖，不影响开车。

防风眼镜：如果去雪地或者风大的地方，防风眼镜能保护眼睛，避免冷风、雪沫子吹进眼睛里，影响视线，也能防止眼睛干涩、流泪。选那种防风、防紫外线的，款式简单一点的，戴着舒服就行。

冬天自驾，路况比其他季节复杂多了，路面容易结冰、起雾，视线也不好，而且咱们退休自驾游，不赶时间，安全永远是第一位的。所以行车注意事项一定要记牢，每一条都是经验之谈，千万别马虎！

1. 出发前：做好万全准备，不打无准备之仗

出发前的准备工作做得越充分，路上就越安全、越省心。咱们可别嫌麻烦，多检查一项，就多一份保障。

车辆全面检查：重点盯紧这几个部位

首先，轮胎是重中之重！冬天路面滑，轮胎的抓地力直接关系到行车安全。如果要去北方有冰雪的地区，一定要换上雪地胎，雪地胎的花纹深、橡胶软，在冰雪路面上的抓地力比普通轮胎好太多了；如果不想换雪地胎，也可以备上防滑链，遇到结冰路面或者积雪路面，赶紧装上，能大大提高安全性。换雪地胎的时候要注意，四个轮胎一起换，别只换两个，不然容易跑偏。

另外，要检查轮胎的胎压，冬天温度低，胎压会有所下降，要按照车辆说明书上的标准，适当补充胎压，胎压太低会增加油耗，也会影响抓地力；但也别充太满，太满的话轮胎与地面的接触面积变小，抓地力也会变差。还要检查轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹磨平了，或者有裂纹、鼓包，赶紧换，别将就着开。

其次，防冻液可千万别忽略！冬天温度低，防冻液的冰点直接决定了车辆能不能正常启动。出发前一定要检查防冻液的液位，不够的话及时补充，而且要确保防冻液的冰点符合目的地的最低温度。比如去东北，冬天最低温度可能达到零下二三十度，就要选冰点在零下40度以下的防冻液，不然防冻液结冰，会冻裂水箱和发动机，那可就麻烦大了。

然后是玻璃水，冬天一定要用冬季专用玻璃水，冰点低，不会结冰。别用普通的玻璃水，也别自己用自来水加酒精兑，容易结冰堵塞喷水管，还会损伤雨刮器。出发前要把玻璃水加满，路上如果喷不出来，或者感觉玻璃水结冰了，千万别强行喷水，等车热了，冰化了再处理。

还要检查刹车系统，冬天路面滑，刹车的重要性不言而喻。检查刹车油的液位和质量，如果刹车油变质或者不足，要及时更换和补充；检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如果磨损严重，要及时更换。可以在出发前找个空旷的地方，测试一下刹车效果，看看有没有跑偏、刹车不灵的情况。

另外，暖风系统和除雾功能也要检查好。冬天开车，暖气是刚需，除雾功能更是关键，不然挡风玻璃起雾，视线模糊，很容易出事故。启动车辆后，打开暖风，看看暖气能不能正常出风，温度能不能升上来；打开除雾功能，看看前挡风玻璃和后挡风玻璃的雾气能不能快速消除。如果暖风不热，或者除雾功能不好用，赶紧去修，别带着故障上路。

最后，检查一下车灯，冬天视线不好，车灯的亮度很重要。检查近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、雾灯、示廓灯，确保所有车灯都能正常工作，亮度足够。如果车灯亮度不够，可以换个灯泡，或者检查一下线路有没有问题。雾灯在雾天、雪天的时候一定要打开，能提高辨识度，让其他车辆更容易看到你。

路线和天气规划：别盲目出发，避开恶劣天气

规划路线的时候，尽量选择路况好、有服务区、加油站多的路线，别走那些偏僻的小路，万一遇到车辆故障或者突发情况，不好求救。可以提前在导航上设置好途经的服务区、加油站，规划好休息时间，别赶夜路，冬天天黑得早，视线不好，而且温度低，路面更容易结冰，夜驾风险太高。

如果要去高海拔地区，比如川西、西藏，还要注意高原反应和低温的双重影响，提前做好准备，带好抗高反的药物，车辆也要做好防寒措施，比如换好防冻效果更好的机油、防冻液。

必备物品准备：应急物品不能少，有备无患

除了保暖装备，车里还要备一些应急物品，关键的时候能派上大用场。

首先是应急工具：备胎、千斤顶、扳手、拖车绳、三角警示牌、灭火器、反光背心。这些是车辆故障时必备的，比如爆胎了，需要换备胎；车辆抛锚了，需要拖车绳求救；遇到紧急情况，三角警示牌能提醒后方车辆，反光背心能保证你在路边求救时的安全。

然后是防寒应急物品：备用的保暖衣物、 blankets、暖宝宝、热水袋、保温杯（装满热水）、压缩饼干、巧克力、能量棒。万一车辆故障，暖气用不了，或者被困在路上，这些物品能帮你保暖、补充能量，等待救援。

还要备一些其他应急物品：手机充电器、移动电源（确保电量充足）、手电筒、应急启动电源（防止车辆亏电打不着火）、少量现金（有些偏远地区可能不能手机支付）、身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险单、紧急联系人电话（写在纸上，放在显眼的地方）、急救包（里面有创可贴、纱布、消毒液、止痛药等常用药品）。

如果去冰雪较多的地区，还可以备一把小铲子（用来铲车身上的积雪、清理车轮旁的积雪）、防滑沙或者盐（如果车辆陷在雪地里，撒上防滑沙或盐，能增加摩擦力，帮助车辆脱困）。

2. 行车途中：慢字当头，谨慎驾驶，时刻保持警惕

冬天开车，核心原则就是“慢”！慢起步、慢加速、慢刹车、慢转弯，无论路况看起来多好，都不能掉以轻心，毕竟你不知道路面下有没有暗冰。

起步和加速：温柔操作，避免打滑

冬天车辆启动后，别着急起步，先让发动机预热一会儿，等水温升上来，暖气开始出风了再走。起步的时候，油门要轻踩，慢慢加速，别猛踩油门，不然车轮容易打滑，尤其是后驱车型，更容易甩尾。如果是自动挡车型，可以挂入低速挡起步，手动挡车型可以用二挡起步，减少车轮的扭矩，避免打滑。

刹车和减速：提前预判，点刹为主

冬天刹车距离会比平时长很多，所以一定要提前预判，看到前方有车辆、行人或者路口，提前减速，别等到跟前了再猛踩刹车，很容易导致车辆失控。刹车的时候，要采用“点刹”的方式，轻轻踩一下刹车，松开，再踩一下，反复几次，让车速慢慢降下来，别一脚踩死。如果车辆带有ABS防抱死系统，遇到紧急情况可以直接踩死刹车，ABS会自动工作，防止车轮抱死打滑，但也要注意保持方向盘稳定，别乱打方向。

如果遇到结冰路面，刹车的时候一定要更轻柔，尽量避免刹车，能提前减速就提前减速。如果车辆开始打滑，别慌，千万不要猛打方向盘或者猛踩刹车，要顺着打滑的方向轻轻打方向盘，同时松开油门，让车辆慢慢稳住，等车辆不打滑了再慢慢调整方向和车速。

转弯和并线：减速慢行，加大间距

转弯的时候，一定要提前减速，把车速降到最低，缓慢通过，别在转弯的时候加速或者超车。转弯的半径要比平时大一些，避免车轮压到路边的积雪或者暗冰。并线的时候，要提前打转向灯，观察后视镜，确认安全后再慢慢并线，别频繁并线，也别一次性并好几条车道。并线后，要与前后车辆保持足够的安全距离，冬天的安全距离至少是平时的2-3倍，这样就算前方车辆突然刹车，你也有足够的时间反应。

跟车和超车：保持距离，谨慎超车

跟车的时候，一定要拉开距离，别跟太近，尤其是在高速上或者冰雪路面上。平时跟车距离可能是1-2秒，冬天至少要保持3-5秒的距离，这样就算前方车辆急刹车，你也有足够的时间减速。如果遇到大货车、公交车，尽量别跟在后面，这些车体型大，视线不好，而且容易溅起雪水、泥水，影响你的视线，还可能掉落杂物。

超车的时候，一定要谨慎再谨慎！只有在视线良好、路面干燥、没有对向车辆的情况下，才能超车。超车前要提前观察路况，确认安全后，打转向灯，鸣喇叭（如果必要），慢慢加速超越，超越后不要马上并线，要与被超车辆保持足够的距离后再并线。千万别在弯道、坡道、桥梁、隧道口超车，这些地方容易结冰，而且视线不好，风险极高。也别在雪天、雾天超车，能见度低，路面滑，很容易出事故。

特殊路况应对：冰雪、大雾、雨雪天有技巧

遇到冰雪路面：尽量走中间车道，中间车道的积雪和结冰相对较少；别压着路面的车辙走，车辙里可能会有结冰，容易打滑；如果车辆开始侧滑，记住“稳方向、松油门、轻点刹”，别慌，慢慢调整。

遇到大雾天气：能见度低，一定要打开雾灯、示廓灯、近光灯，千万别开远光灯，远光灯会被雾气反射，反而影响视线。车速要降到最低，与前车保持足够远的距离，必要的时候可以鸣喇叭示意。如果能见度特别低，比如不足50米，就赶紧找最近的服务区或者安全地带停车，等雾气散了再走，别强行行驶。

遇到雨雪天气：雨水或雪水会让路面变得湿滑，尤其是刚开始下雨或下雪的时候，路面上的灰尘、油污和雨水混合，摩擦力特别小，更容易打滑。所以刚开始下雨或下雪的时候，一定要放慢车速，谨慎驾驶。行驶过程中，要避免急刹车、急加速、急转弯，保持车辆稳定。如果车窗上有雨水或雪水，要及时用雨刮器清理，确保视线清晰，雨刮器片如果老化了，要提前更换，不然刮不干净影响视线。

驾驶时间和休息：别疲劳驾驶，保持精力充沛

咱们退休自驾游，不赶时间，千万别为了赶路而疲劳驾驶。冬天天短，白天时间少，建议每天驾驶时间不超过4-5小时，每开1-2小时就找个服务区或者安全的地方休息一下，下车活动活动筋骨，伸伸懒腰，呼吸一下新鲜空气，缓解疲劳。

开车的时候如果感觉困了、累了，千万别硬撑，赶紧找地方停车休息，哪怕睡20分钟也好。可以在车里备点薄荷糖、风油精，困的时候吃一颗、抹一点，能提神醒脑。另外，长时间开暖气，车里空气不流通，容易让人头晕、犯困，所以要定时开窗通风，每次通风5-10分钟，保持车内空气新鲜。

车内保暖和通风：别闷坏了，也别冻着了

开车的时候，暖气温度别调太高，一般22-25℃就合适了，温度太高容易让人犯困，而且上下车温差大，容易感冒。可以把出风口调向脚部和前方，让热量均匀分布。如果觉得干燥，就打开车载加湿器，或者在车里放一盆水（别影响驾驶）。

长时间开车，一定要定时开窗通风，保持车内空气流通，不然车内氧气不足，容易让人头晕、恶心，尤其是年纪大了，对缺氧更敏感。通风的时候可以先开一条小缝，让空气慢慢交换，别一下子开太大，冷风灌进来容易着凉。

3. 到达目的地后：别大意，做好收尾工作

到达目的地后，也别光顾着欣赏美景、找地方住，车辆的收尾工作也很重要，不然第二天可能打不着火，影响行程。

停车位置：选对地方，避免麻烦

停车的时候，要选平坦、干燥、没有积雪和结冰的地方，最好是室内停车场或者有遮挡的地方。别停在低洼处，万一晚上下雪、结冰，第二天车辆可能会被积雪埋住，或者路面结冰导致车辆打滑。也别停在树下，冬天树枝上可能会有积雪、冰挂，万一掉下来，可能会砸坏车辆。

如果是在极寒地区，停车后可以把雨刮器立起来，避免雨刮器冻在挡风玻璃上，第二天用的时候损坏雨刮器。也可以在挡风玻璃上盖一层车衣或者毛巾，防止积雪、结冰，第二天清理起来更方便。

车辆检查：简单检查，确保第二天能正常启动

停车后，简单检查一下车辆：关闭所有车灯、电器设备，确保没有耗电的地方，避免车辆亏电；检查一下轮胎，看看有没有漏气、扎钉子的情况；如果第二天要早起赶路，可以把防冻液、玻璃水再检查一下，确保足够。

如果是在极寒地区，车辆停了一晚上，第二天可能会打不着火。可以提前准备一个应急启动电源，打不着的时候用应急启动电源启动；也可以在停车前，让发动机多运转一会儿，给电瓶充充电。第二天启动车辆的时候，如果一次打不着，别频繁打火，间隔3-5分钟再试一次，频繁打火会损伤电瓶。

保暖和安全：下车后也要注意保暖，注意人身安全

到达目的地后，下车前要把保暖装备穿戴整齐，帽子、围巾、手套、雪地靴都戴好，别嫌麻烦，外面温度低，一不留神就容易受凉。尤其是晚上下车，温度更低，更要裹严实。

在陌生的地方，要注意人身安全和财物安全，停车后把贵重物品放在车里隐蔽的地方，别放在显眼处，避免被小偷盯上。晚上尽量别单独外出，如果要外出，最好和老伴儿一起，选择人多、有路灯的地方走。

退休自驾游是件特别美好的事情，冬天自驾虽然有挑战，但只要做好保暖装备和行车安全准备，就能顺顺利利、开开心心地欣赏美景。咱们年纪大了，出门在外，安全永远是第一位的，别赶时间，别冒险，怎么舒服怎么来，怎么安全怎么开。

出发前多做准备，路上多一份谨慎，遇到事情别慌，保持好心态，相信大家都能在冬天的自驾旅途中，收获满满的快乐和美好的回忆。最后祝各位老哥老姐们，旅途愉快，身体健康，玩得尽兴！如果还有什么不清楚的地方，或者有其他的自驾经验，也欢迎大家一起交流分享～